柴油发电机组输出功率不足如何处理?
2021/4/5 16:36:21??????点击:
1、 相对于额定功率机组已超载,应降低负载运行。
2、 高原地区造成功率不足,海拔超过1000米对柴油机功率需修正。
3、 燃油管过细或燃油滤器阻塞,应检查,增大燃油管口径,减少燃油管阻力,更换燃油滤清器。
4、 使用错误类型或牌号的燃油,应更换燃油和滤清器,确保使用正确类型的燃油。
5、 回油管阻塞或邮箱排气孔阻塞,应检查并排除故障。
6、 排气管阻塞(背压过高),应检查排气管,控制背压。
7、 进气量不足(空滤阻塞),定期更换三滤。
8、 进气(机房)温度过高,应保持机房通风,合理降低机组进气温度。
9、 燃油温度过高,应设法控制输入燃油温度<70℃
10、喷油泵或调速系统故障,应请授权人员检修或更换。
11、涡轮增压器叶轮损坏或故障,应检修或更换。
12、气门间隙不正确,应检查并调整气门间隙。
13、供油定时不正确,应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
14、机组已进入大修期限,应大修机组。
2、 高原地区造成功率不足,海拔超过1000米对柴油机功率需修正。
3、 燃油管过细或燃油滤器阻塞,应检查,增大燃油管口径,减少燃油管阻力,更换燃油滤清器。
4、 使用错误类型或牌号的燃油,应更换燃油和滤清器,确保使用正确类型的燃油。
5、 回油管阻塞或邮箱排气孔阻塞,应检查并排除故障。
6、 排气管阻塞(背压过高),应检查排气管,控制背压。
7、 进气量不足(空滤阻塞),定期更换三滤。
8、 进气(机房)温度过高,应保持机房通风,合理降低机组进气温度。
9、 燃油温度过高,应设法控制输入燃油温度<70℃
10、喷油泵或调速系统故障,应请授权人员检修或更换。
11、涡轮增压器叶轮损坏或故障,应检修或更换。
12、气门间隙不正确,应检查并调整气门间隙。
13、供油定时不正确,应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
14、机组已进入大修期限,应大修机组。
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